El vuelo MH-370 de Malaysia
Airlines no es la única nave que ha desaparecido esta semana. Un buque
petrolero aparentemente egipcio llamado The Morning Glory se desvaneció luego
de haber cargado petróleo por 25 millones de dólares en Libia.
Todo sobre este tema
El avión desaparecido de
Malasia
La comunicación del avión
fue desactivada para desviarlo
Oficial malayo: "El
vuelo desaparecido fue secuestrado"
Star Dust, el avión que
estuvo desaparecido medio siglo.
El buque había sido cargado
ilegalmente el pasado martes con 234.000 barriles de crudo libio en el puerto
oriental de Es Sidr, que está en manos de los rebeldes. La Marina de guerra de
ese país trató de apoderarse del barco y escoltarlo a un puerto controlado por
el Gobierno el 10 de marzo, pero se escapó mientras estaba bajo vigilancia, a
pesar de que la Armada disparó contra él, según informa el portal Quartz.
A pesar de navegar bajo
bandera norcoreana, el Gobierno de ese país desmintió mediante un comunicado
oficial que el buque cisterna le perteneciera, y señaló que en realidad era
propiedad de la compañía egipcia Golden East Logistics.
Se pensaba que se dirigía
hacia aguas de Egipto o que incluso había anclado en su territorio, a pesar de
que no se sabe con certeza.
De acuerdo con el sitio web
Vessel Finder, especializado en rastrear barcos, el Morning Glory no ha dado
señales de su ubicación desde su fuga y, de hecho, transmitió oficialmente su
ubicación por última vez el 1 de marzo, lo que da pie a que se le relacione con
la extraña desaparición del avión de Malaysia Airlines, cuyo paradero todavía
se desconoce.
El puerto de Es Sidr está
controlado por una milicia que dice buscar la independencia de Trípoli, y se ha
negado durante ocho meses a despachar crudo en nombre del Gobierno central. Sin
embargo, pretende vender el petróleo por su cuenta, algo que no había logrado
hasta ahora puesto que las navieras reconocidas no trabajan normalmente con las
fuerzas rebeldes ya que las sanciones podrían acarrear juicios legales y
ponerlos en listas negras en el largo plazo. El enfrentamiento de Trípoli con
sus regiones orientales ya le ha costado a Libia 8.000 millones de dólares para
el final de 2013, de acuerdo con su Ministerio de Petróleo.
Prácticamente no existen
antecedentes como estos en la historia de los buques petroleros ya que, por ser
inflamables, no son propensos a generar situaciones en las que puedan ser
objeto de ráfagas de fuego. Tampoco son propensos a lanzarse a la huida,
dejando la impresión de ser un ataque pirata.
COMENTARIO: Que fatalidad, más
rara en poco tiempo, desaparecen dos naves grandísimas y nadie sabe nada, esto
me huele mal, muy mal que alguien me
explique cómo sale huyendo de un puerto un petrolero, cargado de petróleo y además
siendo perseguido por la marina de ese País, ni que el petrolero fuera una
lancha rápida. ¡POR FAVOR! con toda la tecnología
disponible y se les pierden dos naves enormes. A no ser que se trate del tema que,
les pongo a continuación pues cada país, tiene una historia. La independencia
de Tripolitana, como se llamaba al País cuya capital era Trípoli es algo que se
ve como muy factible. Ese país y Cirenaica con capital en Vengase fueron unidos
para formar Libia. Tras la independencia el país tuvo dos capitales, en una vivía
el Rey y la otra era la sede del gobierno, Tras la derrota de Gadafi y sus
partidarios (miembros de una tribu minoritaria) ambas zonas han recuperado el
ansia de independencia, porque al
parecer hoy día casi todos quieren la independencia, pongamos caso de Crinea y
sin ir más lejos en España, Cataluña…LA RECORTA.
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